SAE J1284 branchent dans le type fusible automatique de lame de 32VDC
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | LA CHINE |
Nom de marque: | Julun |
Certification: | CE/UL/VDE/KC/ROHS |
Numéro de modèle: | 0287 |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 100 / Négociable |
---|---|
Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | carton standard |
Délai de livraison: | 7~10 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | L/C, D/P, T/T, |
Capacité d'approvisionnement: | 10000/Piece/Weekly |
Détail Infomation |
|||
Estimation de tension: | 32 VDC/58 VOLTS CONTINU | Estimations de interruption: | 1000A @ 32 VOLTS CONTINU |
---|---|---|---|
Température ambiante de niveau composante: | -40˚C à +105˚C | Température ambiante au niveau système: | -40˚C à +85˚C |
TerminaHousing Materialls: | En alliage de zinc plaqué par Sn | Matériel de logement: | PA66 |
Surligner: | Fusible automatique de la lame 32VDC,Fusible automatique de lame de SAE J1284 |
Description de produit
Fusible automatique de lame/type embrochable température ambiante de niveau composante de fusible -40˚C à +105˚C
Avantage compétitif
1. Approvisionnement d'usine directement
2. Certificats remplis tels que l'UL, le VDE, le GV, etc. et disponible de haute qualité
3. La livraison rapide
4. Les meilleurs services après-vente
5. OEM et ODM disponibles
D'autres spécifications
Action rapide, basse tension pour jusqu'à C.C 32v | |
Matériel | *Body : Plastique. *Metal : En alliage de zinc avec Tin Plating. |
Norme | Selon SAE J1284 |
Protection de circuit pour remplacer le fil fusible OU le lien fusible. | |
Les fusibles sont de code à couleurs pour l'ampérage facile Identification.Listed par l'UL ont délivré un certificat |
Conditions spéciales pour les fusibles des véhicules à moteur
(1) vibrations
Des automobiles sont exposées aux vibrations dans un large éventail de conditions comprenant en conduisant sans interruption sur des routes, en conduisant sur les routes pauvres ou pavées en cailloutis, ou quand tournant au ralenti. Les fusibles des véhicules à moteur doivent pouvoir résister à une accélération de vibration de 44.1m/s2 pour des automobiles et de 196m/s2 pour des motos, et garantissent la représentation même lorsqu'exposé à la vibration bienveillante des changements de fréquence.
(2) température ambiante
On s'attend à ce que des automobiles fournissent la représentation motrice sans problème dans la chaleur étouffante des environnements de désert et dans les secteurs soumis au froid extrême. D'ailleurs, parce que des fusibles sont installés dans le compartiment réacteur et la cabine passagers, ils sont exigés pour fonctionner dans une large température ambiante de -40-120°C.
(3) précision
Les automobiles varient considérablement dans le poids selon leur rendement du carburant, et elles tendent à utiliser le câblage électrique extrêmement compact pour réaliser une réduction de correspondance de poids. Pour cette raison, le courant réel utilisé dans le câblage électrique des véhicules à moteur est proche de la capacité actuelle permise, et les caractéristiques temps-actuelles des fusibles doivent être contrôlées dans cette marge étroite.
(4) fiabilité
Quand un fusible fonctionne mal pendant l'entraînement, il altère immédiatement la capacité du véhicule de conduire. Si ceci se produit tout en conduisant sur une route ou dans les circonstances semblables, il peut mener aux accidents graves. En monde d'aujourd'hui, où les véhicules ont une durée de vie moyenne qui dépasse sur 10 ans, des fusibles sont exigés pour fournir la longévité sous forme de fonctionnalité soutenue parmi de divers changements d'environnement.
(5) taille et poids
Si nous regardons des automobiles dans le cadre des règlements d'émission de CO2 spécifiques dans le protocole de Kyoto, nous apprenons que les émissions de CO2 produites tout en conduisant soyez sensiblement plus hautes que celles se sont produites en produisant les pièces, les matériaux et le véhicule ou quand se débarrassant d'un véhicule. En conséquence, la réduction de poids de véhicule est un facteur important pour le secteur des véhicules à moteur, et on s'attend à ce qu'également des fusibles soient compacts et légers tout en en même temps garantissant la représentation.
L'information de commande
Numéro de la pièce | Ampère (a) | Tension (volts continu) | Gouache |
AB19U001 | 1A | 32V | Noir |
AB19U002 | 2A | 32V | Gris |
AB19U003 | 3A | 32V | Violette |
AB19U004 | 4A | 32V | Rose |
AB19U005 | 5A | 32V | Tan |
AB19U075 | 7.5A | 32V | Brown |
AB19U010 | 10A | 32V | Rouge |
AB19U015 | 15A | 32V | Bleu |
AB19U020 | 20A | 32V | Jaune |
AB19U025 | 25A | 32V | Naturel |
AB19U030 | 30A | 32V | Vert |
AB19U035 | 35A | 32V | Pourpre |
AB19U040 | 40A | 32V | Orange |
Guide d'installation :
I. Turn Off le commutateur d'allumage, et localisent votre fusebox et fusible particulier à employer.
II. enlevez le fusible de la fente que vous emploierez.
III. fusible d'insertion de fente existante dans le fond du robinet de fusible.
IV. robinet de fusible d'insertion dans la fente originale de fusible qui fournit la puissance à votre nouveaux accessoire/dispositifs.
V. Power vos nouveaux devides par connceting l'ouvert et du robinet de fusible de votre nouveaux accessoire/dispositifs.
AVIS : Veuillez remplacer le fusible selon la valeur courante évaluée a indiqué sur la couverture de boite à fusible. N'utilisez pas un fusible avec un courant évalué plus élevé. Si le nouveau fusible fondait après installé, alors le système de circuit doit être examiné et devrait être réparé dès que possible.
Détails rapides
Développé par UCHI pour l'industrie automobile, le fusible AUTOMATIQUE MOYEN de LAME est devenu la norme de matériel de protection de circuit pour les automobiles et les camions étrangers et domestiques. Aisément identifiable et facilement remplacé, ce fusible peut être spécifié pour un grand choix d'applications électroniques de basse tension.
MINI Fuse est la norme pour la protection de circuit de véhicule. Sa conception miniature répond au besoin de plus de circuits d'être protégé tandis que l'utilisation de moins d'espace, et de sa capacité de faire face les températures de withhigh dans les environnements défavorables fait MINI Fuse du choix recommandé pour la protection.
Spécifications |
ATOF (Tin Plated) |
ATO Ag (l'argent a plaqué) |
Estimation de interruption | 1000A @ 32 VOLTS CONTINU | 1000A @ 32 VOLTS CONTINU |
Estimation de tension | 32 VOLTS CONTINU | 32 VOLTS CONTINU |
Température ambiante de niveau composante | -40˚C à +105˚C | -40˚C à +125˚C |
Température ambiante au niveau système | -40˚C à +85˚C | -40˚C à +105˚C |
105°C et 85°C sont des conditions au niveau système typiques de la température. Terminaux | Le Sn a plaqué en alliage de zinc | L'AG a plaqué en alliage de zinc |
Logement du matériel | PA66 | PA66 |
Satisfait à | SAE J1284, OIN 8820-3 | SAE J1284, OIN 8820-3 |
L'UL a énuméré | Dossier AU1410 | Dossier AU1410 |
CSA a certifié | No. 29862 de dossier | No. 29862 de dossier |
L'information de commande
Numéro de la pièce | Taille de paquet |
0287xxx.PXCN | 2000 |
0287xxx. U | 500 |
0287xxx. H | 100 |
0287xxx. L | 50 |
Caractéristiques Temps-actuelles
% de l'estimation | Estimation actuelle | Minute s'ouvrante de temps/(s) maximum |
100 | 35A et 40A | 360 000 s/– |
110 | 1A-30A | 360 000 s/– |
135 | 1A et 2A 3A-40A | s 350 Mme/600 0,750 s s/600 |
160 | 1A-40A | s 250 Mme/50 |
200 | 1A et 2A 3A-40A | s 100 Mme/5,0 0,150 s s/5,0 |
350 | 1A et 2A 3A-40A | 20 Mme/500 Mme Mme/500 de Mme 80 |
600 | 1A-30A 35A et 40A | Mme –/150 –/100 Mme |
Estimations
Numéro de la pièce | Estimation actuelle (a) | Type. Chute de tension (système mv) | Résistance froide (mΩ) | I 2 t (² s d'A) |
0287015. _ | 15 | 102 | 4,80 | 340 |