La lame des véhicules à moteur du logement PA66 fond OIN 8820-3
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | LA CHINE |
Nom de marque: | Julun |
Certification: | CE/UL/VDE/KC/ROHS |
Numéro de modèle: | 0287 |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 100 / Négociable |
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Prix: | negotiable |
Détails d'emballage: | carton standard |
Délai de livraison: | 7~10 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | L/C, D/P, T/T, |
Capacité d'approvisionnement: | 10000/Piece/Weekly |
Détail Infomation |
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Estimation de tension: | 32 VOLTS CONTINU | Estimations de interruption: | 1000A @ 32 VOLTS CONTINU |
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Température ambiante de niveau composante: | -40˚C à +105˚C | Température ambiante au niveau système: | -40˚C à +85˚C |
TerminaHousing Materialls: | En alliage de zinc plaqué par Sn | Matériel de logement: | PA66 |
Conforme à: | SAE J1284, OIN 8820-3 | L'UL a énuméré: | Dossier AU1410 |
CSA a certifié: | No. 29862 de dossier | ||
Mettre en évidence: | PA66 logeant les fusibles des véhicules à moteur de lame,La lame des véhicules à moteur fond OIN 8820-3 |
Description de produit
La température d'opération : -40℃ - fusible des véhicules à moteur de la lame 80℃
Représentations électriques
Estimation d'ampère (A) | Numéro de la pièce | Logement des couleurs | Valeur de résistance | Chute de tension |
5A | 1173 | Tan | mΩ 17,3 | 117 système mv |
7.5A | 1174 | Brown | mΩ 10,7 | 109 système mv |
10A | 1175 | Rouge | mΩ 7,85 | 104 système mv |
15A | 1176 | Bleu | mΩ 5,05 | 100 système mv |
20A | 1177 | Jaune | mΩ 3,65 | 95 système mv |
25A | 1178 | Blanc (naturel) | mΩ 2,75 | 88 système mv |
30A | 1179 | Vert | mΩ 2,18 | 82 système mv |
Caractéristiques Temps-actuelles
% de l'estimation d'ampère (A) | Délai de fonctionnement | |
MINUTE | Max | |
110% | 100 heures. | - |
135% | 0,75 sec. | sec 120. |
160% | 0,25 sec. | sec 50. |
200% | 0,15 sec. | sec 5. |
350% | 0,04 sec. | 0,5 sec. |
600% | 0,02 sec. | 0,1 sec. |
Caractéristiques
Tailles appropriées : 5, 7,5, 10 et 15 ampères.
Estimation de tension : 32 VOLTS CONTINU.
Estimations de interruption : 1000A @ 32 VOLTS CONTINU.
Température de fonctionnement : -40°C à 125°C.
Terminaux : L'AG a plaqué en alliage de zinc.
Logement du matériel : PA66.
RoHS.
Conception subminiature
Nouvelle norme pour la protection de circuit de véhicule
Économie de l'espace - plus petite que le fusible de MINI®
Comment changer un fusible sur une prise de prise ?
Pour une prise standard vous aurez besoin d'un tournevis (habituellement un tournevis dirigé plat mais dépendra des vis dans cette prise particulière – jeter un coup d'oeil à la base).
1) Dans un sens anti-horaire, desserrez les vis – typiquement ce type de prise aura une plus grande vis centrale qui tient les moitiés de cas ensemble ; c'est celui à aller pour. Vous ne pouvez pas devoir enlever toutes les vis complètement pendant que le dos de la prise devrait venir loin suivant quelques tours des vis.
2)Ouvrez la valise et maintenez le dos et la vis dans un endroit sûr pour rétablir plus tard.
3)Tirez le fusible, vous trouvera le fusible à moins de deux supports en métal à l'intérieur de la prise, parfois ceux-ci peut être serré et devoir prised, ne vous inquiétez pas si une des goupilles soulève avec elle au commencement – ceci glisse juste de retour par le cas une fois que le fusible est enlevé.
4)Remplacez le fusible ancien avec un nouveau fusible (la vérification de lui est comme pour le goût ou cela vous comprenez vraiment pourquoi il change s'il est).
5)Il est souvent en valeur vérifier juste les terminaux (les petites vis qui tiennent les câbles dans la prise) sont fortement en ce moment – une connexion lâche peut causer la surchauffe et une augmentation du courant qui peut être pourquoi le fusible a soufflé au commencement). Essayez juste de les serrer avec (habituellement) un petit tournevis plat de lame pour s'assurer qu'elles sont gentilles et serrées.
6)Renvoyez le couvercle de la prise et vissez fermement. Si sûr il ne devrait y avoir aucun mouvement des goupilles en métal qui entrent dans la prise murale.
7)Si le fusible souffle encore, il peut y a un défaut électrique non lié au fusible. Dans ce cas, nous recommanderions un électricien pour effectuer une inspection électrique de sécurité pour vérifier le produit.
Développé par UCHI pour l'industrie automobile, le fusible AUTOMATIQUE MOYEN de LAME est devenu la norme de matériel de protection de circuit pour les automobiles et les camions étrangers et domestiques. Aisément identifiable et facilement remplacé, ce fusible peut être spécifié pour un grand choix d'applications électroniques de basse tension.
Tin Plated | L'argent a plaqué | |
Estimation de tension | 32 VOLTS CONTINU | 32 VOLTS CONTINU |
Estimation de interruption | 1000A @ 32 VOLTS CONTINU | 1000A @ 32 VOLTS CONTINU |
Température ambiante de niveau composante | -40˚C à +105˚C | -40˚C à +125˚C |
Température ambiante au niveau système | -40˚C à +85˚C | -40˚C à +105˚C |
Terminaux | Le Sn a plaqué en alliage de zinc | L'AG a plaqué en alliage de zinc |
Logement du matériel | PA66 | PA66 |
Satisfait à | SAE J1284, OIN 8820-3 | SAE J1284, OIN 8820-3 |
L'UL a énuméré | Dossier AU1410 | Dossier AU1410 |
CSA a certifié | No. 29862 de dossier | No. 29862 de dossier |
** 105°C et 85°C sont des conditions au niveau système typiques de la température.
Numéro de la pièce | Estimation actuelle (a) |
Type. Chute de tension (système mv) |
Résistance froide (mΩ) |
I2t (A2s) |
0287001. _ | 1 | 176 | 123 | 0,4 |
0287002. _ | 2 | 141 | 53,5 | 1,4 |
0287003. _ | 3 | 137 | 31,1 | 7,4 |
0287004. _ | 4 | 136 | 22,8 | 14 |
0287005. _ | 5 | 128 | 17,85 | 26 |
028707.5_ | 7,5 | 116 | 10,91 | 60 |
0287010. _ | 10 | 109 | 7,70 | 115 |
0287015. _ | 15 | 102 | 4,80 | 340 |
0287020. _ | 20 | 98 | 3,38 | 520 |
0287025. _ | 25 | 92 | 2,52 | 1080 |
0287030. _ | 30 | 84 | 1,97 | 1510 |
0287035. _ | 35 | 87 | 1,61 | 2280 |
0287040. _ | 40 | 96 | 1,44 | 3310 |
% de l'estimation | Actuel Estimation |
Temps s'ouvrant Minute/(s) maximum |
100 | 35A et 40A | 360 000 s/– |
110 | 1A-30A | 360 000 s/– |
135 | 1A et 2A 3A-40A |
s 350 Mme/600 0,750 s s/600 |
160 | 1A-40A | s 250 Mme/50 |
200 | 1A et 2A 3A-40A |
s 100 Mme/5,0 0,150 s s/5,0 |
350 | 1A et 2A 3A-40A |
Mme 20 Mme/500 Mme 80 Mme/500 |
600 | 1A-30A 35A et 40A |
Mme –/100 Mme –/150 |